ETCカードを入れ忘れたら料金はどうなる？4社で違う後払いと割引

ETCカードを入れ忘れたらバックせずに係員か道路会社へ申し出る

バックせずサポートレーンへ進み、払わずに出たら安全な所から連絡する

ETCカードを入れ忘れたまま料金所に近づいても、慌ててハンドルを切ったり後ろに下がったりする必要はありません。高速道路の会社はどこも、カードが入っていない車が通るためのレーンと手順を用意しています。いちばん避けたいのは、料金所の中でのバックと車から降りることです。NEXCO西日本は逆走とバックを「絶対にしないでください」と書いています。

料金所を払わずに出てしまった場合も、すぐに連絡すれば後から払えます。困るのは連絡しないまま放っておくことです。首都高は連絡がなく未払いのままの車を不正通行として扱います。そのうえで通行料金と割増金を請求することがあると書いています。

この記事でわかること

• 高速道路4社がETCカードを入れ忘れた車にどう通ってほしいか
• 入口と出口のどこで気づいたかで変わる通り方
• 首都高の後払いの期限と手数料
• ETC専用の料金所がいつどこで増えたか
• 入れ忘れを出発前に防ぐやり方

今日どこいく？編集部はNEXCO西日本とNEXCO中日本と首都高と阪神高速の公式ページを読み、入れ忘れたときの扱いを1つの表にまとめました。首都高の後払いは利用から10日以内の申し出が決まりで、ETCカード以外で払うときは手数料402円がかかります。

ETCカードを入れ忘れたときの扱いを高速道路4社の公式で並べた

4社の公式ページを並べると、誤ってETC専用の料金所に入ったときの動き方はほとんど同じです。「ETC/サポート」か「サポート」と書かれたレーンに進み、一旦止まってインターホンで係員の指示を受けます。違いが出るのは払わずに通ったあとの払い方と、各社が別に出している注意のほうです。

入口で止まる動きは4社とも同じで、違うのは払わずに通ったあとの扱いです。

会社	誤ってETC専用の料金所に入ったら	ほかに公式が書いていること
NEXCO西日本	「ETC/サポート」か「サポート」のレーンで一旦停止してインターホンで係員の指示を受ける	払わずに通過したら料金所か管轄の道路会社へ必ず連絡する
NEXCO中日本	「ETC/サポート」か「サポート」のレーンで一旦停止して係員などの指示に従う	SA・PAの出口や料金所の手前で車載器が入れ忘れを知らせる
首都高	サポートレーンでインターホンの横に止まって呼出ボタンを押す	未払いはETCカードなら課金フォームで払い、それ以外は10日以内に申し出る
阪神高速	表示のレーンに進んでインターホンで係員の指示を受ける	ETC専用の料金所は13か所（2024年3月時点）

出どころ：NEXCO西日本・NEXCO西日本・NEXCO中日本・NEXCO中日本・首都高・首都高・阪神高速（PDF）の公式ページ（2026年10月20日に集めた）

首都高のサポートレーンでは運転免許証を見せるよう求められることがあります。料金所の近くで車から降りるのは危ないので、窓を開けてインターホン越しに話します。

阪神高速は、ETCを使わずに走る人は専用ではないほかの料金所を使うよう案内しています。進む方向によって使える入口が限られる場合もあると書いています。ETC専用の料金所は2024年3月の時点で13か所です。

入れ忘れに気づいた場所で通るレーンと払い方が変わる

同じ入れ忘れでも、どこで気づいたかによってやることが変わります。料金所の手前で気づけば、まだレーンを選べます。入口のバーの前で止まったなら係員の指示に従い、出口まで行ってしまったなら後から連絡します。NEXCO西日本は、入口でバーが開かなかったときは係員の指示に従って通行券を受け取るよう書いています。その場合は出口でETCの無線では通れません。

気づいた場所ごとに分けると、その場でやることは次のとおりです。

気づいた場面	やること	出どころ
料金所の手前で車載器が知らせた	カードの挿し方を確かめるか「一般」か「ETC／一般」のレーンへ進む	NEXCO中日本
ETC専用の料金所に入ってしまった	サポートレーンで一旦停止して係員の指示に従う	NEXCO西日本・NEXCO中日本
入口でバーが開かなかった	係員の指示で通行券を受け取る。出口ではETCの無線で通れない	NEXCO西日本
出口でバーが開かなかった	係員の指示でETCカードを見せるか渡す	NEXCO西日本
払わずに料金所を通過した	料金所の先で止まらず目的地まで走り、着いてから連絡する	首都高
近畿圏のフリーフロー区間で通信できなかった	区間の最大料金で課金され、後日ETCの走行が分かればETCの距離の料金で請求される	NEXCO西日本

出どころ：NEXCO中日本・NEXCO西日本・NEXCO中日本・NEXCO西日本・首都高・NEXCO西日本の公式ページ（2026年10月20日に集めた）

近畿圏の一部の道路は、料金所のほかに入口や出口のアンテナで走った区間を見分けています。対象は近畿道や第二京阪道路や西名阪道などと佐世保道路です。この区間では、入口から出口まで同じETCカードを挿したままにする決まりです。

途中でカードを差し替えたり抜いたりすると、走った区間がつながらなくなります。通信できなかったときは料金所か、走り終えたあとにお客さまセンターへ申し出るよう書かれています。

料金所の手前で気づいたら一般レーンかサポートレーンを選ぶ

料金所に入る前に気づいたときの道は2つです。一般のレーンがある料金所なら一般のレーンへ進みます。ETC専用の料金所ならサポートレーンへ進みます。NEXCO中日本は、車載器から入れ忘れのお知らせがあったときは挿し方を確かめるか「一般」か「ETC／一般」のレーンを使うよう書いています。

ETC専用の料金所に一般のレーンがあると思い込まずに走るのが安全です。NEXCO西日本は、ETC専用の料金所があるインターチェンジの近くでは高速道路の本線と一般道の標識に標示板を付けて知らせています。首都高のETC専用の入口は紫色の看板が目印です。

首都高のETC専用の入口では、現金とクレジットカードで払えません。ETCカードを手渡しして払うこともできず、利用証明書も出ません。ここに入ったら、サポートレーンで係員を呼ぶのが唯一の道です。

反対に、首都高の出口は現金で払う車も使えます。首都高のETC専用化の地図に出ているのは入口だけです。つまり首都高で困るのは乗るときで、降りるときではありません。

どちらのレーンにも間に合わない場合は、そのままETCレーンに進んでしまうこともあります。そのときは無理に車線を変えず、バーの手前で止まれる速さで進みます。NEXCO西日本はETCレーンに時速20km以下に減速して入り、徐行で通るよう求めています。

サポートレーンに入ったら車を止めて呼出ボタンを押す

サポートレーンでやることは5つです。首都高とNEXCO西日本の案内を順に並べると次のようになります。どの会社でも、係員の声が聞こえるように窓を開けておくのが先です。

1. 標識で「ETC/サポート」か「サポート」と書かれたレーンを見つけて進む
2. インターホンの横で車を止める。バーには当たらない位置で止める
3. 窓を開けて呼出ボタンを押す
4. 係員の指示に従う。運転免許証を見せるよう求められることがある
5. 指示どおりに出て、後日の払い方の案内があればそれに従う

首都高の案内では、インターホンの横に停車して呼出ボタンを押します。あとは係員の指示に従う流れです。Uターンとバックはせず、料金所の近くで車から降りないよう書かれています。

NEXCO西日本はバーが開かなかったときの決まりを細かく出しています。バーに当たらないように止まり、絶対に後退しません。車から降りてレーンを歩くこともしません。

バイクの場合は扱いが逆になります。NEXCO西日本は二輪車にはレーンの中で止まらず、バーをよけてそのまま誘導線の内側を徐行するよう求めています。前に止まっている車を追い抜くことと、Uターンもしてはいけません。サイドカーとトライクは四輪車と同じ扱いです。

サポートレーンにある料金の精算機の使い方は、NEXCO西日本が別のPDFで出しています。一部のサポートレーンでは機械で精算する流れになるので、係員の指示を聞きながら進めます。

払わずに通過したら目的地に着いてから道路会社へ連絡する

バーに気づかず出口を出てしまった場合も、その場で止まる必要はありません。首都高はETCカードを挿さずに料金所を通った場合や車載器がエラー音を出した場合について書いています。そのときは料金所の先で止まらずに目的地まで走るよう求めています。そのうえで、問い合わせ先へ連絡する流れです。

首都高が未払いになっているかもしれないと挙げる例は、次のようなものです。

• ETCカードを入れ忘れて料金所で手続きをせずに通った
• 車載器からエラー音が鳴ったがそのまま通った
• バーが開かなかったがそのまま通った
• 路側表示器が「停車」だったが通った
• ETC専用の入口で首都高に連絡するよう頼まれた

NEXCO西日本も、入れ忘れでバーが開かないまま通った場合は料金所か管轄の道路会社に必ず連絡するよう書いています。出口でバーが開かなかったときは、駐停車が禁止されていない場所から遅れずに連絡します。

連絡するときに手元にあると早いのは、使ったETCカードと走った区間と日時と車のナンバーです。首都高はこれに加えて、入口と出口を通った時刻と車種と車の色を聞くと書いています。走った区間や時刻は、着いてすぐに書き留めておくと連絡のときに迷いません。

首都高の連絡先は、平日の昼と夜や休日で分かれています。支払いのお申し出窓口は03-4564-4503で、平日9:00〜17:00に受け付けています（12/29〜1/3を除く）。それ以外の時間はお客さまセンターの03-6667-5855です。お客さまセンターは24時間年中無休です。

首都高は料金所の窓口では、未払いになった通行料金の支払いを受け付けていません。次に料金所を通るときに払えばよいわけではないので、電話かフォームで手続きします。

後から払う料金はETCカードで払うか現金で払うかで変わる

後から払う料金は払い方で変わります。首都高はETCカードで払う人には首都高ETC課金フォームを用意しています。ETCの記録が見つからないときは上限料金になる場合があると書いています。

ETCカード以外で払うときは、首都高を使ってから10日以内に申し出ます。払うための書類が後日郵送で届き、Pay-easyかコンビニ払いで払います。手数料402円（税込）がかかります。

首都高の後払いは、ETCカードで払うかどうかで手続きと料金が変わります。

払い方	手続き	払う料金
ETCカードで払う	首都高ETC課金フォームに入力する	ETCの記録が見つからないと上限料金になる場合がある
ETCカード以外で払う	利用から10日以内に電話で申し出る。書類が郵送で届く	一部の区間を除き現金車の基本料金と手数料402円

出どころ：首都高の公式ページ（2026年10月20日に集めた）

ETC割引は後から付くのかも気になるところです。NEXCO西日本は入口でETCを使えなかったときの扱いを書いています。出口の係員へ申し出ると、ETC時間帯割引などを適用する決まりです。対象として挙げているのは、入口にETCが無い料金所の場合とETCシステムのトラブルの場合です。

この扱いは、ETC車載器を付けた車がETCカードで払う場合に限ります。申し出るときはETCカードを渡し、割引を付けられるかを係員に聞きます。車載器を付けていない車がETCカードを手渡しで払っても、ETC時間帯割引などは付きません。車載器が故障して使えない場合も同じです。

深夜割引や休日割引が付くかは、料金所かアンテナを通った時刻で決まります。渋滞などのどんな理由でも、時間帯の条件を外れた走行は割引の対象外です。

ETCを使ったときの利用証明書が欲しい人は、走ったあとにETC利用照会サービスかETC利用履歴発行プリンターを使います。ETC専用の料金所では利用証明書を出せない場合があります。

首都高は現金とクレジットカードだと上限料金を払うことになる

首都高はETCで走ると距離に応じた料金になり、普通車の下限は300円です。55.0km以上走ったときは55.0kmの額が上限です。現金で払う車の基本料金は、一部の区間を除いてETC車の上限料金と同じです。クレジットカードで払っても現金と同じ料金になります。

短い区間だけ乗るなら、ETCで走るのと現金で払うのとで差が大きく開きます。

払い方	料金の決まり	出どころ
ETC	距離に応じた料金。普通車の下限は300円で、55.0km以上は55.0kmの額	首都高
現金	一部の区間を除きETC車の上限料金	首都高
クレジットカード	現金と同じ料金	首都高

出どころ：首都高の公式ページ（2026年10月20日に集めた）

首都高の改定後の料金は、普通車で1kmあたり約3円の引き上げです。下限の300円と上限の55.0kmは改定前のまま保たれます。

首都高でETCカードを入れ忘れて後からETCカード以外で払う場合も、基本は現金車の料金です。首都高は、ETCカード以外での支払いには一部の区間を除き現金車の基本料金がかかると書いています。手数料402円の案内があるのも、ETCカード以外で払う場合だけです。

連絡しないまま放っておくと不正通行として扱われる

入れ忘れそのものは珍しいことではありません。困るのは連絡しないことです。NEXCO西日本は、通行料金を払わないまま放っておくと不正通行として扱われる場合があると書いています。

首都高はもう一歩踏み込んでいます。連絡がなく未払いのままの車は不正通行として扱います。レーンにある不正通行対策の監視カメラなどを使い、通行料金と割増金を請求することがあるとしています。

法律の面でも、取りっぱぐれを防ぐ方向に変わりました。道路整備特別措置法などの改正で、車を運転した人に加えて車の使用者にも高速道路の料金を請求できることがはっきりしました。使用者とは車を管理して運行を決める人で、ふつうは自動車検査証に書かれた使用者と同じです。

連絡を待つあいだに気をつけたいのが、高速道路の会社を名乗るSMSです。首都高は通行料金の支払いの案内をSMSで送ることがあり、送信元は0005152485の10桁の番号です。首都高からのSMSにURLを書くことはないとしています。URLが書かれていたら押さずに消すよう呼びかけています。

バーが開かない理由はカードの入れ忘れがいちばん多かった

NEXCO中日本は、ETCレーンでバーが開かずに止まった車の理由を数えて出しています。2012年4月のETC専用運用レーンでは、1日平均で2,623件が止まりました。いちばん多いのはETCカードの未挿入で1,026件、割合は39%でした。

2番目は一般の車がETCレーンに誤って入った872件で33%です。通行券を持ったETC車の進入などが369件で14%、有効期限切れのカードの利用などが260件で10%と続きます。車載器の不具合などのシステムが原因のものは96件で4%でした。

止まった理由の内わけを並べると、入れ忘れと期限切れのような使い方による止まり方が多いことがわかります。

止まった理由	1日平均の件数	割合
ETCカードの未挿入	1,026件	39%
一般の車のETCレーンへの誤進入など	872件	33%
通行券を持ったETC車の進入など	369件	14%
有効期限切れのカードの利用など	260件	10%
車載器の不具合など	96件	4%
合計	2,623件	100%

出どころ：NEXCO中日本の公式ページ（2026年10月20日に集めた）

この数字は2012年4月のもので、その月の1日平均の通過台数は200万台でした。今の件数とは違うかもしれません。

止まる理由の多くが車の側の使い方にある点は、NEXCO西日本の案内とも合います。NEXCO西日本はバーが開かない主な原因として、カードの未挿入と有効期限切れと一般車の誤進入を挙げています。

NEXCO中日本はこの結果を受けて、入れ忘れが起きやすい場所に「ETCカード未挿入お知らせアンテナ」を置いています。置き場所はSA・PAから出たあとや本線料金所の手前と料金所の入口です。このアンテナの近くでカードが入っていないと、車載器が音声や信号音で知らせます。

ただし知らせ方は車載器によって違い、知らせない型もあります。音声の型は「ピーッ、ETCレーンを通過できません。」と鳴る例が出ています。ブザーの型は短い音が続きます。このお知らせが鳴ったら、料金所のバーは開きません。

ETC専用の料金所は首都高とNEXCO西日本を中心に増え続けている

入れ忘れで困る人が増えているのは、ETC専用の料金所が増えているからです。NEXCO西日本は2023年4月3日に11料金所をETC専用にしました。そのあとも2024年3月18日に17料金所、2025年春に32料金所と広げています。

国もこの流れを後押ししています。国土交通省と高速道路会社6社は令和2年12月17日に、ETC専用化などによる料金所のキャッシュレス化とタッチレス化のロードマップを出しました。都市部は5年、地方部は10年程度での概成を目指すとしています。

広がった時期を並べると、首都高が先に始めてNEXCO西日本があとから一気に広げた形です。

時期	会社	中身
2020年2月27日	首都高	馬場の入口がETC専用
令和2年12月17日	国土交通省と高速道路会社6社	ETC専用化のロードマップを公表
2022年3月1日と4月1日	首都高	一ツ橋や霞が関などの入口がETC専用
2023年4月3日	NEXCO西日本	11料金所がETC専用
2024年3月18日	NEXCO西日本	17料金所がETC専用
2024年3月時点	阪神高速	13か所の料金所がETC専用
2025年春	NEXCO西日本	32料金所がETC専用
2025年秋	NEXCO西日本	関西地区の4料金所がETC専用
2026年春	NEXCO西日本	30料金所がETC専用
2026年10月1日	首都高	箱崎・平井大橋・大師・阪東橋の入口がETC専用
2026年秋	NEXCO西日本	関西地区の4料金所がETC専用になる予定
2026年11月30日から	NEXCO中日本	北陸道の5料金所がETC専用になる予定

出どころ：首都高・国土交通省・NEXCO西日本・阪神高速（PDF）・NEXCO中日本の公式ページ（2026年10月20日に集めた）

NEXCO中日本は北陸道の5料金所を順にETC専用にします。最初は2026年11月30日（月）14:00の金沢森本ICです。

北陸道の5料金所は、日付ごとに次の順でETC専用になります。

開始日時	道路	料金所
2026年11月30日（月）14:00	E8 北陸道	金沢森本IC
2026年12月1日（火）14:00	E8 北陸道	加賀IC
2026年12月16日（水）14:00	E8 北陸道	金沢東IC（下り線入口・上り線出口）と小杉IC
2026年12月17日（木）14:00	E8 北陸道	白山IC

出どころ：NEXCO中日本の公式ページ（2026年10月20日に集めた）

NEXCO中日本でETC専用になった料金所は、東京都から富山県まで広がっています。東京都では中央道の稲城ICと国立府中IC、圏央道の八王子西ICと高尾山ICがETC専用です。神奈川県は東名の東名川崎ICや圏央道の海老名ICなどです。

愛知県と岐阜県では名二環や東海環状道の料金所が並びます。北陸道では福井県の武生ICや石川県の小松IC、富山県の富山西ICがすでにETC専用です。よく使うICが入っているかは、NEXCO中日本のETC専用料金所マップで確かめられます。

首都高では、2026年10月18日の更新で2026年11月16日（月）4時と11月22日（日）1時と12月2日（水）1時にETC専用の運用を始める予定の入口が出ています。2026年度に工事を予定している入口には銀座（外回り）や台場や浦安や横浜駅西口などがあり、工事が始まるまでは現金でも使えます。

都心環状線の銀座入口（内回り）は、工事のため2029年（予定）まで通行止めです。首都高のETC専用化の地図には入口ごとの状況が載っているので、いつも使う入口を出かける前に見ておくと安心です。

ETCカードの入れ忘れは出発前とSA・PAを出るときに防ぐ

入れ忘れを防ぐいちばんの近道は、挿すタイミングを決めておくことです。エンジンをかけたら挿すと決めておけば、抜いたままの出発が減ります。首都高はレンタカーやカーシェアを使う人と久しぶりに運転する人を、ETC専用の入口で特に気をつけたい例に挙げています。ETCカードを持たず現金やクレジットカードで払うことが多い人も同じです。

出発前に見ておきたいのは次の4つです。

• ETCカードの有効期限が切れていないか
• カードの表と裏や挿す向きが合っているか
• カードを奥まで挿して車載器の案内を聞いたか
• レンタカーやカーシェアなら車載器が付いているか

首都高はETC専用の入口に向けて、有効期限が切れていないかと表裏や挿す向きが正しいかを確かめるよう呼びかけています。最近はカードの挿し忘れや挿し込みが足りないケースが増えているとも書いています。

ETCカードは、取り付けた車の情報を登録して使えるようにしたセットアップ済みの車載器に挿す決まりです。仮ナンバーの車はセットアップができないので、ETCで走れずETC割引も付きません。

休憩のあとも見落としやすい場面です。NEXCO中日本がお知らせアンテナをSA・PAから出たあとの場所に置いているのは、ここで入れ忘れが起きやすいからです。休憩中にカードを抜いた人は、出る前に挿し直しておきます。SA・PAの設備や駐車場の台数は全国のサービスエリアの一覧で見られます。

ETCカードを持っていない人のために、クレジットカードの契約がなくても作れるETCパーソナルカードもあります。デポジット（保証金）を預けると、有料道路で使えるETCカードを発行してもらえます。首都高は年会費が必要なカードだと書いています。

料金所を通るときの速さも入れ忘れの被害を左右します。首都高は料金所では時速20km以下に落とすよう求めています。路側表示器に「↑ETC」と出たこととバーが開いたことを見てから徐行して通ります。

車で出かける前の準備やドライブの話は車・ドライブの記事一覧にまとめています。休憩の場所を高速の外で探すなら全国の道の駅の一覧も使えます。

通行止めのときはETCカードが無くても専用料金所から出られる

大雨や雪で先の区間が通行止めになると、ETC専用の料金所で降りるよう案内されることがあります。NEXCO中日本は、その場合はETCカードが入っていない車でもETC専用の料金所から出てよいと書いています。高速道路の情報板などの案内に従って出ます。

出るときは「ETC/サポート」か「サポート」と書かれたレーンを通り、一旦止まって係員などの指示に従います。通行止めのあと高速道路に乗り直したときは、決まった料金の調整があります。乗り直すときも同じくサポートレーンを通ります。

通行止めによる料金の調整は、ETCで走った場合も付きます。NEXCO西日本はETCなら料金所で乗継証明書を受け取ったり出したりしなくてよいと書いています。請求のときに調整した料金になります。

ETCカードの入れ忘れでよくある質問に答える

Q. ETCカードを入れ忘れて料金所を通ったらどうなる？
A. 料金所の先で止まらずに目的地まで走り、着いてから道路会社へ連絡すれば後から払えます。首都高はETCカード以外で払うとき、利用から10日以内に申し出るよう求めています。連絡しないままだと不正通行として扱われることがあります。

Q. 入れ忘れてもETC割引は後から付く？
A. NEXCO西日本は、入口でETCを使えなかったときに出口の係員へ申し出ると割引を付けると書いています。ただし車載器を付けた車がETCカードで払う場合に限ります。車載器が無い車のカード払いには付きません。

Q. ETC専用の入口にカードなしで入ったらどうする？
A. バックもUターンもせず「ETC/サポート」か「サポート」のレーンへ進みます。ETCレーンには時速20km以下で入る決まりなので、その速さなら手前で止まれます。止まったらインターホンで係員の指示に従います。

Q. サポートレーンでは何をする？
A. 一旦止まって窓を開け、インターホンで係員と話します。NEXCO西日本は入口でバーが開かなかったときは係員の指示で通行券を受け取るとしています。その場合は出口でETCの無線では通れないので、係員にETCカードを見せるか渡します。

Q. ETCのバーが開かなかったら後ろに下がっていい？
A. 下がってはいけません。NEXCO西日本は四輪車はバーに当たらないように止まり、絶対に後退しないよう求めています。車から降りてレーンを歩くのも禁止です。二輪車は止まらずバーをよけて誘導線の内側を徐行します。

Q. 首都高を現金で走るといくらになる？
A. 現金で払う車の基本料金は、一部の区間を除いてETC車の上限料金と同じです。上限は55.0km以上走ったときの55.0kmの額です。ETCなら普通車の下限は300円なので、短い区間ほど差が開きます。

Q. レンタカーでETCカードを忘れたらどうする？
A. ETC専用の入口は使えないので、一般のレーンがある入口を選びます。首都高は出口なら現金の車も使えるとしています。誤って専用の入口に入ったときはサポートレーンで係員を呼びます。首都高はレンタカーとカーシェアを特に気をつけたい例に挙げています。

Q. 首都高を名乗る支払いのSMSが届いたら？
A. 首都高の公式の送信元は0005152485の10桁の番号です。首都高はSMSにURLを書くことはないとしていて、URLがあれば押さずに消すよう呼びかけています。すでに払ったあとでも行き違いで届くことがあります。

ETCカードを入れ忘れても止まらず申し出れば後から払える

ETCカードを入れ忘れたときは、バックせずに「ETC/サポート」か「サポート」のレーンへ進みます。インターホンで係員の指示を受ければ通れます。払わずに通ってしまったら料金所の先で止まらずに目的地まで走り、着いてから道路会社へ連絡します。首都高の後払いは利用から10日以内の申し出で、ETCカード以外で払うと手数料402円がかかります。

ETC専用の料金所はNEXCO西日本や首都高を中心に増えていて、NEXCO中日本も2026年11月30日から北陸道の5料金所を足します。出発前とSA・PAを出るときにカードの向きと有効期限を見ておけば、入れ忘れの多くは防げます。

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