ドラ割は元が取れる？NEXCO3社の乗り放題パスの料金と期間

結論この記事の答え

通常料金がパス代を超えれば得

1

2,950円お得

千葉ぐるっとパス

千葉県

通常料金7,150円が4,200円になる。5つの区間を2日で走った例だ。

普通車 4,200円くわしく見る

2

2日 3,200円

まるごと大丹波パス

NEXCO西日本

2日のパスで普通車がいちばん安い。遠阪トンネルが周遊エリアに入った。

軽自動車等 2,600円くわしく見る

3

2日 6,500円

北関東周遊フリーパス

周遊プラン

首都圏出発プランは7,500円で、往路と復路が1回ずつ入る。

3日は7,500円くわしく見る

4

年末年始・3連休は除く

ウィンターパス2026

NEXCO東日本

連続する最大3日間。首都圏発着で蔵王は普通車10,600円。

令和8年4月23日までくわしく見る

すべて見る（全4件）

横にずらすと全部見られます

気をつける点：使った額が少なくてもパスの料金がかかる。時間帯割引の方が安い区間もある。

ドラ割は周遊エリアで何度も乗り降りする人ほど得をする

ドラ割は通常料金の合計がパス料金を超えたときだけ得になります。

ドラ割はNEXCO東日本の周遊割引です。前もって申し込むと決まった区間の高速道路が定額で乗り降り自由になります。中日本は「速旅（はやたび）」という名前で、西日本は「みち旅（みちたび）」という名前で同じ形のパスを出しています。

パスの料金は決まっています。だから元が取れるかどうかは、走る区間の通常料金を足してパスの料金と比べればわかります。この記事では公式が出している料金とご利用例だけを使って、その比べ方を順番に見ていきます。

この記事でわかること

• NEXCO東日本と西日本の5つのパスの料金（普通車と軽自動車等）
• 公式のご利用例で通常料金よりいくら安くなったか
• 首都圏出発プランと周遊プランで変わる料金と乗れるIC
• ウィンターパスの発売日と使える期間と使えない日
• パスが効かなくなる走り方と申し込みの締め切り

ドラ割と西日本のドライブパスの料金を5つのパスで並べる

今日どこいく？編集部はNEXCO東日本と西日本の公式ページから料金が載っている5つのパスを集めました。プランに分けると10になり、それを1つの表に並べています。

2日のパスで普通車がいちばん安いのは、まるごと大丹波ドライブパスです。

パスとプラン	日数	普通車	軽自動車等
北関東周遊フリーパス（周遊プラン）	最大2日	6,500円	5,000円
北関東周遊フリーパス（周遊プラン）	最大3日	7,500円	6,000円
北関東周遊フリーパス（首都圏出発プラン）	最大2日	7,500円	6,000円
北関東周遊フリーパス（首都圏出発プラン）	最大3日	8,500円	7,000円
千葉ぐるっとパス	最大2日	4,200円	3,400円
まるごと大丹波ドライブパス	2日	3,200円	2,600円
とっとり満喫ドライブパス（大阪・兵庫発着）	2日	5,600円	4,400円
とっとり満喫ドライブパス（滋賀・京都発着）	2日	7,100円	5,600円
ぶらり中国 おりづるタワードライブパス	2日	7,000円	5,600円
ぶらり中国 おりづるタワードライブパス	3日	8,100円	6,500円

北関東周遊フリーパスは2日と3日から選べます。周遊プランの普通車は2日で6,500円です。3日にすると7,500円になります。

千葉ぐるっとパスは連続する最大2日のパスです。普通車は4,200円で、軽自動車等は3,400円です。

まるごと大丹波ドライブパスは2026年8月1日の利用開始分から遠阪トンネルが周遊エリアに入りました。それに合わせて料金が普通車3,200円と軽自動車2,600円に変わっています。

とっとり満喫ドライブパスは関西の発着エリアからの往復と鳥取の周遊がセットです。大阪・兵庫発着は普通車5,600円で、滋賀・京都発着は7,100円です。

このパスの販売は令和8年3月31日（火曜）までと書かれています。延長するときはみち旅で知らせるとしているので、使う前にみち旅で販売が続いているかを見ておきます。

ぶらり中国 おりづるタワードライブパスは中国5県を回れるパスです。おりづるタワーのチケットと一緒に買うと、単体のぶらり中国ドライブパスより普通車で1,000円安くなります。

表の料金はおりづるタワーのチケット代を含みません。単体のぶらり中国ドライブパスは2日の普通車で8,000円と出ています。どちらも令和7年9月の発表に載っていた料金です。

NEXCO東日本のプラン一覧には、ほかに東北観光フリーパスと新潟観光ドライブパスと信州めぐりフリーパス2026も並んでいます。料金は一覧の車種を選んだ先で出ます。

料金の差は表を見るとはっきりしています。ただしパスごとに乗れる範囲が違います。料金の安さだけで選ぶと、行きたい場所がエリアの外になることがあります。

首都圏出発プランと周遊プランで料金と乗れるICが変わる

北関東周遊フリーパスには2つのプランがあります。首都圏出発プランは首都圏出発エリアから周遊エリアへの1往復が料金に入っています。周遊プランは周遊エリアの中だけを乗り降りするプランです。

首都圏から車で向かうなら往復込みの首都圏出発プランが合い、現地に着いてから乗るなら周遊プランが合います。

くらべる点	首都圏出発プラン	周遊プラン
普通車の2日	7,500円	6,500円
普通車の3日	8,500円	7,500円
往復	往路と復路が1回ずつ入る	入らない
乗るIC	往路は首都圏出発エリアのIC	周遊エリアの中のIC
エリアの外から乗ったとき	以後の走行も含めて全部が通常料金	エリアの外の分だけ別に請求

首都圏出発プランは往路と復路がそれぞれ1回だけです。往路の条件を満たした時点でパスが始まります。復路を走った時点でパスは終わり、その後の走行は対象外です。

いちばん気をつけたいのは乗るICです。首都圏出発エリアの対象ではないICから続けて乗ると、本プランの料金は適用されません。往路でパスが効かなかったときは、その後の周遊と復路もパスの対象外になります。

大泉JCTと川口JCTと三郷JCTでは、東京外環道や首都高速から続けて入れます。ただし外環道と首都高の料金はパスとは別にかかります。

周遊プランでエリアの外へ出たときは、扱いが少し軽くなります。エリアの中の区間はパスが効きます。外の区間の通行料金だけが別に請求されます。

迷ったら次の2つを順に考えると決めやすくなります。使う日が混雑期に当たらないか。エリアの中で何度も乗り降りするか。この2つです。

通常料金とパスの料金を比べるといくら得になるか

通常料金とパスの料金を並べて文字で出しているご利用例は、集めた公式ページの中に2つありました。

どちらのご利用例もパスの料金の方が通常料金より安くなっています。

ご利用例	通常料金	パスの料金	お得な額
千葉ぐるっとパス（普通車・2日）	7,150円	4,200円	2,950円
とっとり満喫ドライブパス（大阪・兵庫発着・普通車）	9,530円	5,600円	3,930円

千葉のご利用例はETCの普通車で平日の昼間に走ったときの料金です。

鳥取のご利用例も平日の昼間に普通車で走った場合です。割引率は41.2%と書かれています。

冬のパスにも例があります。ウィンターパスの発表では、仙台から八幡平までドラ割とリフト券をセットで使うと通常より6,380円お得としています。

どの例も平日の昼間の通常料金で比べています。区間や時間帯によってはETC時間帯割引の方が割安になる場合があると、NEXCO東日本は注意を出しています。

つまりご利用例の金額は、その道順で走ったときの目安です。自分の道順で同じだけ得になるとは限りません。

千葉ぐるっとパスのご利用例は5つの区間を2日で走る

1日目と2日目の区間の通常料金を足すと、パスの料金を大きく上回ります。

日	区間	通常料金
1日目	幕張IC→成田IC	1,210円
1日目	成田IC→姉崎袖ケ浦IC	1,950円
1日目	姉崎袖ケ浦IC→市原鶴舞IC	1,040円
2日目	富浦IC→富津中央IC	1,050円
2日目	富津中央IC→湾岸千葉IC	1,900円
合計	通常料金	7,150円
パス	千葉ぐるっとパス	4,200円

1日目は幕張ICから成田ICへ向かい、成田山新勝寺に寄ります。次は姉崎袖ケ浦ICで降りて東京ドイツ村へ行きます。そのあと市原鶴舞ICで降りて粟又の滝を見てから泊まります。

2日目は宿から一般道で鴨川シーワールドへ向かいます。富浦ICから乗って道の駅とみうら枇杷倶楽部に寄り、富津中央ICでマザー牧場へ行きます。最後は湾岸千葉ICで降ります。

区間ごとの通常料金は1,040円から1,950円です。1回ずつは安く見えても、5回乗ると7,150円になります。乗り降りの回数が増えるほどパスの得が大きくなるのはこのためです。

千葉の周遊エリアには対象外の道路があります。東京湾アクアラインはエリアの外で、パスとは別に通行料金がかかります。銚子連絡道路も別料金です。

圏央道のつくばJCT方面から続けて走ったときも同じです。エリアの中の区間はパスが効き、エリアの外の区間は別に料金がかかります。

2026年11月7日（土）からは、圏央道の大栄JCT〜多古ICが周遊エリアに入ります。

パスには特典もあります。小湊鐵道の養老渓谷駅では、当日に列車を使うと1日500円の駐車場が無料になります。周遊エリアの中の市原SAと酒々井PAでも優待が受けられます。

寄るSAやPAの給油や売店は、全国のサービスエリアの一覧で道路ごとに見られます。

ドラ割の数字を読むときは4つの点に気をつける

パスの料金と通常料金を比べる前に、請求のしくみを知っておくと読み違えません。

1. 料金所の表示は通常料金のまま ETCレーンの表示や車載器は通常料金を案内します。後日ドラ割の対象の走行を1つにまとめて、ドラ割の料金で請求されます。
2. 使った額が少なくてもパスの料金がかかる 期間中に使った額がパスの料金に届かなくても、パスの料金が請求されます。
3. 平日朝夕割引とは重ならない パスが効いた走行は平日朝夕割引の対象外になります。
4. 時間帯割引の方が安いことがある 区間や時間帯によってはETC時間帯割引の方が割安になる場合があります。

2つ目は見落としやすい点です。1区間だけ乗って帰るような使い方だと、通常料金より高く払うことになります。

千葉ぐるっとパスのページには、ETCレーンでは通常料金かETC時間帯割引のあとの料金を案内すると書かれています。表示を見て驚かなくても大丈夫です。

4つ目は時間帯割引の条件に当たる人ほど関わってきます。申し込む前に高速料金・ルート検索で、時間帯割引を使った料金も出しておくと安心です。

ドラ割が効かなくなる走り方を先に知っておく

いちばん重いのは首都圏出発プランで出発エリアの外から乗ったときで、以後の走行がすべて通常料金になります。

走り方	どうなるか
周遊プランでエリアの外まで走った	エリアの中はパス・外の区間は別に請求
入口も出口も周遊エリアの外	全区間がパスの対象外
首都圏出発プランで出発エリアの外のICから乗った	以後の走行も含めて全部が通常料金
首都高速や外環道を通って周遊エリアへ向かった	その区間の料金は別に請求
期間の途中で車を替えた	最初にパスが効いた車だけが対象
千葉でアクアラインや銚子連絡道路を通った	パスとは別に通行料金

首都圏出発プランでは、往路で全区間にパスが効かなかったときに注意が要ります。その後の周遊と復路にもパスは効きません。

車は途中で替えられません。最初にパスが効いた走行の車だけが対象です。

中日本の速旅でも考え方は同じです。エリアの外のICから乗ってエリアの外で降りたときは、途中でエリアの中を通っても通常料金になります。例として長久手ICから彦根ICまで走った場合が挙がっています。

速旅は申し込み1件で同じ車1台に限られます。途中で車やETCカードを替えることもできません。

さらに速旅は、意図しない料金やプランが適用されても払い戻しや後からの適用はしないと書いています。

ETCレーンが閉まっていたときのやり方も決まっています。入口で閉まっていたら一般レーンで通行券を取ります。出口も一般レーンで、係員に通行券と申し込んだETCカードを渡します。

出口だけ閉まっていたときは、一般レーンで係員に申し込んだETCカードを渡します。係員のいない精算機ならカードを挿入口へ入れます。

ウィンターパスはいつ発売されて何日使えるのか

前回のウィンターパス2026は令和7年11月11日（火）14時に発売されました。利用期間は令和7年12月1日（月）から令和8年4月23日（木）までのうち、連続する最大3日間です。年末年始と3連休は除かれています。

このパスは首都圏・仙台・新潟の発着エリアから、ゲレンデに近いICまでの往復が割引になります。前回は利用期間を4月下旬まで延ばしたと発表に書かれています。

首都圏発着の往復プランで普通車がいちばん高いのは蔵王で、いちばん安いのは那須・塩原です。

目的地エリア	発着エリア	普通車（3日間）	軽自動車等（3日間）
白馬・志賀・妙高	首都圏	8,700円	6,900円
菅平・軽井沢	首都圏	6,600円	5,300円
蔵王	首都圏	10,600円	8,400円
猪苗代・磐梯	首都圏	8,700円	6,900円
那須・塩原	首都圏	6,100円	4,900円
安比・八幡平・雫石・田沢湖	仙台	6,600円	5,300円
湯沢	新潟	4,800円	3,800円

往復プランは往路と復路を1回ずつ走るプランです。復路から先に走ることはできません。復路を走った時点でパスは終わります。

セットプランは宿泊かリフト券と組み合わせる人だけが使えます。首都圏発着の白馬・志賀・妙高なら普通車7,600円です。ただし販売価格とは別に宿泊代かリフト券の代金がかかります。

首都圏発着のセットプランは1往復に加えて、目的地エリアの中も乗り降り自由になりました。宿泊施設を解約したときやリフト券を使ったと確かめられないときは、パスが適用されません。

湯沢・水上・沼田方面は「ずらして冬トク！関越のんびりパス」という別の商品になりました。

次の冬に申し込むときも、発売日と料金はNEXCO東日本の発表を見てから予定に入れます。

パスごとに使える期間と使えない日が違う

期間に区切りがあるパスは、年末年始と3連休を外しているものが多いです。

パス	使える期間	使えない日
北関東周遊フリーパス	通年	交通混雑期など（申し込みページで確かめる）
千葉ぐるっとパス	通年	交通混雑期など（申し込みページで確かめる）
ウィンターパス2026	令和7年12月1日〜令和8年4月23日	年末年始・3連休
岐阜県周遊ドライブプラン2026	2026年7月1日〜2027年2月28日	お盆・シルバーウィーク・年末年始・3連休
とっとり満喫ドライブパス	令和7年4月1日から（販売は令和8年3月31日まで）	交通混雑期など

岐阜県周遊ドライブプラン2026は1日か連続する2日〜3日で使えます。日数はプランごとに違います。

使えない日は細かく決まっています。お盆は2026年8月7日〜8月16日です。シルバーウィークは9月19日〜9月23日です。年末年始は2026年12月26日〜2027年1月4日で、ほかの3連休も含められません。

北関東周遊フリーパスは2026年11月22日（日）から周遊エリアに行方IC（東関東道）が入ります。

首都圏出発エリアも2026年11月7日（土）から広がります。圏央道の下総IC〜多古ICと東関東道の富里IC〜大栄ICと新空港道の成田IC・新空港ICが加わります。

北関東では2026年6月1日〜2027年2月28日にスマホスタンプラリーも開かれています。茨城県と栃木県と群馬県の観光地を回ってスタンプを集めると、数に応じてプレゼントに応募できます。

大丹波では令和8年9月18日（金曜）から11月8日（日曜）まで、第43回全国都市緑化フェアin京都丹波が開かれています。

年末年始と3連休はパスの対象外になりやすい

パスに使えない日があるのは高速道路の混雑をやわらげるためだと、中日本は書いています。

NEXCO東日本の北関東と千葉も通年のパスですが、交通混雑期などは対象外の期間があります。対象外の期間は申し込みページで確かめるよう書かれています。

年末年始や3連休にまとめて休みを取る人は、パスが使えない前提で通常料金と時間帯割引を比べておきます。休みを1日ずらせるなら、パスが使える日に寄せる手もあります。

3連休に出かけるときは、パスの前に渋滞を見ておくと動きやすくなります。3連休の渋滞予測の記事では渋滞が起きる区間と長さを読めます。

千葉では東京湾アクアラインが土日・祝日にETC時間帯別料金を実施しています。エリア内乗り降り自由のパスで近くの観光や食事を楽しみ、混む時間を避けて帰るよう勧めています。

申し込みから請求までは5つの手順で進む

申し込みはパソコンかスマホでできます。用意するのはETCカードです。ETCクレジットカードかETCパーソナルカードを使います。

1. 使いたいプランの申し込みボタンを押す
2. カレンダーから利用を始める日を選ぶ
3. 車種とETCカードの番号と連絡先を入れる
4. 利用約款などを確かめる
5. 入れた内容を確かめて申し込みを終える

代金はあとで申し込んだETCカードからまとめて払います。

締め切りは会社とパスで違います。

• NEXCO東日本の北関東と千葉は使う直前まで申し込めます。
• 中日本の速旅は出発日の最初の出口ICを通る前までです。前もって速旅の会員登録（無料）が要ります。
• 西日本のおりづるタワードライブパスは利用開始日の前日23時59分までです。
• 西日本のとっとり満喫ドライブパスは1か月先の同じ日付まで申し込めます。

申し込める回数にも上限があります。速旅の岐阜県周遊ドライブプラン2026は、ETCカード1枚につき各プランで5回までです。

西日本のとっとり満喫ドライブパスとおりづるタワードライブパスは、ETCカード1枚につき年4回までです。

NEXCO東日本では2026年10月22日（木）4時ごろからメンテナンスが終わるまで、ドラ割を申し込めない時間がありました。10月22日と23日から使う分は、11月6日（金）12時までさかのぼって申し込めます。

元を取るために決めておきたい走り方と泊まる場所

パスで得をする条件は2つです。エリアの中で乗る回数を増やすこと。エリアの外へ出る区間を減らすこと。この2つを先に決めます。

まずは走る区間を書き出して、通常料金を足します。区間や時間帯によっては時間帯割引の方が安いので、同じ検索で両方の金額を出しておきます。

千葉ぐるっとパスのご利用例は1泊2日の道順です。2日のパスで元を取るには、泊まる日と宿を先に決めておくと道順が組みやすくなります。

観光庁の宿泊旅行統計から今日どこいく？編集部が計算すると、千葉県の宿の混み方は年間で64.0%です。空く月は9月で60.2%です。混む月は3月で68.0%です。旅館に限ると42.6%です。旅行の混雑DBで都道府県ごとの空く月と混む月を見られます。

この数字からは宿の取り方が決められます。千葉を1泊2日で回るなら9月が宿を取りやすい月です。3月に行くなら宿を早めに押さえてからパスを申し込みます。

寄り道の先も数で見ておくと道順が組みやすくなります。今日どこいく？の道の駅DBで数えると、千葉県の道の駅は全国1234件のうち29駅です。千葉県の道の駅の一覧で温泉や車中泊のできる駅を探せます。

ご利用例の道の駅とみうら枇杷倶楽部のように、ICの近くの駅を寄り先に入れると乗り降りの回数が自然に増えます。道の駅の中から道順に合う駅を選べば、パスの得を大きくできます。

平日だけで申し込むとポイントも増えます。NEXCO東日本はドラ割を平日のみの期間で申し込んで使うと、販売価格の15%のETCマイレージポイントを足すキャンペーンをしていました。

西日本も平日のみの利用期間で申し込むと、ドライブパス販売価格の15%のマイレージポイントを付けます。土日や祝日を含むと対象外です。

E-NEXCO passで北関東周遊フリーパスを申し込むと、E-NEXCOポイントが50ポイントもらえます。

ドライブの道順や寄り先をほかにも探すときは、車・ドライブの記事一覧から道の駅やSA・PAの記事を読めます。

ドラ割は通常料金を足してから申し込めば外さない

ドラ割や速旅やみち旅は、通常料金の合計がパスの料金を超えたときに得になります。千葉ぐるっとパスのご利用例では通常料金7,150円がパスで4,200円になり、2,950円お得でした。

首都圏出発プランは乗るICを間違えると全部が通常料金になります。年末年始と3連休は使えないパスが多いので、日付を先に確かめます。申し込む前に区間を書き出して、通常料金と時間帯割引の両方を出しておけば外しません。

ドラ割でよく聞かれる質問に答える

Q. ドラ割は何回乗れば元が取れますか？
A. 回数ではなく通常料金の合計で決まります。千葉ぐるっとパスのご利用例は5つの区間を走って通常料金が7,150円になり、パスの4,200円より2,950円安くなりました。走る区間の料金を足してパスの料金を超えるかを見ます。

Q. ドラ割は当日でも申し込めますか？
A. NEXCO東日本の北関東周遊フリーパスと千葉ぐるっとパスは使う直前まで申し込めます。中日本の速旅は出発日の最初の出口ICを通る前までです。西日本のおりづるタワードライブパスは前日の23時59分が締め切りです。

Q. ドラ割をキャンセルするとお金はかかりますか？
A. NEXCO東日本はドラ割のキャンセル料はかからないとしています。申し込んだ内容の確かめと変更と解約は、各パスの申込確認のページからできます。おりづるタワーのチケットは購入日から3か月が期限で、買ったあとの変更と解約ができません。

Q. ドラ割は年末年始や3連休にも使えますか？
A. 使えないパスが多いです。ウィンターパス2026は年末年始と3連休を除いていました。岐阜県周遊ドライブプラン2026は2026年12月26日〜2027年1月4日とほかの3連休を利用期間に含められません。

Q. ウィンターパスは毎年いつから使えますか？
A. 前回のウィンターパス2026は令和7年11月11日14時に発売され、12月1日から使えました。利用期間は令和8年4月23日までのうち連続する最大3日間です。次の冬の発売日はNEXCO東日本の発表で確かめます。

Q. 周遊エリアの外まで走るとどうなりますか？
A. 周遊プランならエリアの中はパスが効き、外の区間の料金だけが別に請求されます。首都圏出発プランで出発エリアの外のICから乗ったときは、以後の走行も含めて全部が通常料金になります。

Q. ドラ割はレンタカーでも使えますか？
A. 東北観光フリーパスと新潟観光ドライブパスにはレンタカーとのセットプランがあります。ただし利用期間の途中で車を替えることはできません。最初にパスが効いた走行の車だけが対象です。

Q. ドラ割と時間帯割引はどちらが安いですか？
A. 区間と時間帯で変わります。NEXCO東日本は時間帯割引の方が割安になる場合があると書いています。千葉ぐるっとパスのご利用例も平日の昼間の通常料金で比べているので、走る時間の料金を検索で出して比べます。