広島電鉄の駅前大橋新線で広電広島駅は2階に、循環線は駅に来ない

広島電鉄の駅前大橋ルートで何が決まったのか

広電の電車は広島駅ビル2階に着くようになり、2026年3月28日から循環線も走っています。運賃は全線どこまで乗っても大人240円のままです。

• 何が駅前大橋ルートで電車が駅ビル2階に乗り入れた
• いつから2025年8月3日開業・循環線は2026年3月28日から
• 誰に広島駅から市内や宮島口へ電車で行く人
• どうすればいい2階のJR線改札口前で乗り・降りるとき240円を払う

広島電鉄（広電）は軌道線6路線と鉄道線1路線を持つ路面電車の会社です。JR広島駅の駅ビルの建て替えに合わせて、駅前のルートを大きく変えました。比治山下から新しい線路を分けて本線の稲荷町につなぎました。そこから高架で広島駅へまっすぐ入ります。電車は駅ビル2階のJR線改札口前に着きます。

乗りものニュースは、1944年の皆実線開業から2025年まで広電の路線は一部の付け替えを除いて廃止されなかったと書いています。新しい線ができたのは81年ぶりです。そのかわり駅前を通っていた猿猴橋町のルートは廃止になりました。

この記事でわかること

• 広電広島駅の乗り場はどこにあるか
• 循環線はどこを回り、広島駅に来るのか
• 運賃240円の払い方と降りられる扉
• 観光で乗るときに間違えやすいところ

広電広島駅はいつから駅ビル2階になったのか

駅前大橋ルートは2025年8月3日に開業しました。続いて2026年3月28日に循環線ができています。

線路の付け替えは2段階で進みました。まず皆実線が比治山下から新設の松川町を通って稲荷町へ向かう形に変わりました。本線も稲荷町から広島駅までが高架の新ルートになりました。そのあいだ旧皆実線の比治山下から的場町までは一時運休し、整備が終わってから循環線として走り出しています。

下の表を見ると、広島駅への入り方と皆実線の通り道が変わったことがわかります。循環線は新しく足された線です。

区間	変わる前	いま	変わった日
本線の広島駅の入口	猿猴橋町を通るルート	稲荷町から高架で駅ビル2階へ	2025年8月3日
皆実線	比治山下から的場町へ	比治山下から松川町を通り稲荷町へ	2025年8月3日
比治山下〜的場町	皆実線の一部	循環線の一部	2026年3月28日
循環線	なし	稲荷町と紙屋町東などを回るループ	2026年3月28日

出どころ：乗りものニュース（2026年10月12日）

公式の路線一覧を見ると、本線は広島駅（M01）から稲荷町（M02）まで0.6kmです。原爆ドーム前（M09）までは起点から2.2kmで、広電西広島（M18）までが5.2kmになります。宮島線の終点の広電宮島口（M38）は、広電西広島から16.1kmです。

運賃はいくらかかるのか

広電の電車は全線で同じ運賃です。市内線も宮島線も含めて大人240円・小児120円です。小児は大人の半額で、10円未満は10円に切り上げます。

大人か小児1人につき幼児3人までは無料です。宮島線の中でMOBIRY DAYSを使ったときだけは「MOBIRY DAYS運賃」という別の運賃になります。運賃の一部を現金で払うとこの運賃は使えません。

払い方は現金・一日乗車券などの乗車券・MOBIRY DAYS・交通系ICカード・WAONの5つです。支払い方で降りられる扉が変わるので、下の表で先に確かめておくと迷いません。

払い方	乗るとき	降りられる扉	払い方の中身
現金	そのまま乗る	乗務員のいる扉（連接車は左手の一番後ろも）	運賃箱へちょうどの金額
一日乗車券など	そのまま乗る	乗務員のいる扉	乗務員に券面の日付を見せる
交通系IC・WAON・MOBIRY DAYS（大人1人）	リーダーにかざす	全ての扉	降りるときもかざす
同じICで小児・複数人	リーダーにかざす	乗務員のいる扉	乗務員に申し出る

出どころ：広島電鉄「電車のご利用方法」（2026年10月12日に確認）

広電は乗換制度も用意しています。乗換指定電停で乗り換えれば、乗った電停から目的地までの通し運賃で複数の電車に乗れます。交通系ICカードなどを使うと、もっと自由に乗り換えられる「市内線再乗車サービス」もあります。

出かける人は何をすればいいか

広島駅から広電で市内を回る日は、次の順で動くと戸惑いません。

1. 駅ビル2階のJR線改札口前へ行く。広電広島駅はここにあります。
2. 電車の前の行先表示を見る。広電は方向幕に路線番号と行先を出しています。番号と行先の両方を見てから乗ります。
3. 好きな扉から乗る。どの払い方でも全ての扉から乗れます。ICカードなら乗るときにリーダーへかざします。
4. 降りるときに払う。運賃は後払いです。現金なら乗務員のいる扉へ回ります。
5. 循環線に乗るなら稲荷町か紙屋町東などで乗り換える。循環線は広島駅に来ないので、本線などで先に移ります。

新幹線で広島へ着く人は、そのまま2階の改札口前で電車に乗れます。新幹線の荷物や設備の決まりは新幹線6社の持ち込みと設備の比較表にまとめています。

循環線はどこを回るのか

循環線は広島駅へは行きません。稲荷町から紙屋町東・皆実町六丁目・比治山下・的場町を通り、稲荷町へ戻るループです。開業したばかりのいまは古い車両を多く使っています。

回る向きは内回りと外回りの2つです。内回りは広電本社前から皆実町六丁目・比治山下・的場町・紙屋町東を通って広電本社前へ戻ります。外回りはその逆に紙屋町東から先に回ります。

循環線だけの区間は稲荷町から比治山下までです。下の表のとおり電停は4つで、比治山下までは1.2kmです。

番号	電停	起点から	乗り換え
M02	稲荷町	0.0km	本線
L01	的場町	0.2km	なし
L02	段原一丁目	0.8km	なし
H02	比治山下	1.2km	皆実線

出どころ：広島電鉄「路線一覧・運行系統」（2026年10月12日に確認）

電車がいまどこを走っているかは、2026年4月1日から「doconeel」で見られます。地図に内回りと外回りの電車が別々に出て、進む向きに矢印が付きます。GPSの位置なので少しずれることがあり、着く時刻や車両の番号は出ません。

これまでの広電広島駅とどう違うのか

前の広電広島駅はJR広島駅の駅前に広がる電停でした。乗りものニュースは、そのころの猿猴橋町電停が狭かったことも振り返っています。いまは高架を上がって駅ビルの2階に入り、JR線の改札口のすぐ前に乗り場があります。

電車の通り道も変わりました。前は稲荷町を通らない皆実線が的場町につながっていました。いまの皆実線は新しい松川町を通って稲荷町に着きます。その結果、比治山下と的場町のあいだは循環線の線路になりました。

2階の乗り場の前には「エキ×デンスクエア」という広場があります。広電は1周年の8月3日にここでコンサートを開くと発表していました。

1周年の企画は夏で終わっています。MOBIRY DAYSで3回以上乗る人向けの抽選は2026年8月31日で応募が締め切られました。記念の回数券（240円券5枚で1,200円）は事前申込だけの販売で、申込は8月23日までです。手に入れた人は2026年12月31日まで使えます。

気をつけるところ

• 循環線は広島駅に来ない。番号を見ずに乗ると駅へ戻れません。広島駅へ戻るなら本線などの電車に乗ります。
• 現金はちょうどの金額で払う。運賃箱の横に両替機があります。ただし両替機は新500円玉に対応していないので、乗務員に申し出ます。
• 子どもと一緒にICで乗るときは乗務員の扉へ。こどもICOCAなどでも半額が自動で引かれません。小児や複数人は乗務員に伝えて払います。
• デジタルの一日乗車券はスクショで使えない。MOBIRY TRAVELは券面の電車が動いているかを乗務員が見ます。
• ICのかざし忘れに気をつける。乗るときにかざし忘れたら乗務員に申し出ます。リーダーはQRコードとICカードでかざす場所が違います。

出かける時期も考えておくと楽です。今日どこいく？の旅行の混雑DBで数えると、広島県の宿の年間の混み方は64.4%です。いちばん混む月は10月の72.4%で、空く月は1月の51.9%でした。秋に広島へ行くなら宿は早めに押さえます。

よくある質問

Q. 広島電鉄の駅前大橋ルートの乗り場はどこですか？
A. JR広島駅の駅ビル2階にあるJR線改札口前です。2025年8月3日の開業から電車は高架で駅ビルに入るようになりました。猿猴橋町を通る前のルートは廃止されたので、改札を出たら2階の乗り場へ向かいます。

Q. 広島電鉄の循環線はどこを回りますか？
A. 稲荷町から紙屋町東・皆実町六丁目・比治山下・的場町を通って稲荷町へ戻ります。2026年3月28日に走り始めました。広島駅には来ないので、駅からは本線などで稲荷町や紙屋町東へ出てから乗り換えます。

Q. 広島電鉄の運賃はいくらですか？
A. 全線均一で大人240円・小児120円です。市内線も宮島線も同じ運賃です。降りるときに現金・交通系ICカード・WAON・MOBIRY DAYS・一日乗車券などで払います。宮島線の中でMOBIRY DAYSを使うときだけは別の運賃になります。

Q. 循環線の電車がいまどこにいるか分かりますか？
A. 2026年4月1日から「doconeel」で走っている位置が見られます。内回りと外回りが別々に出て進む向きに矢印が付きます。GPSのため少しずれることがあり、電停に着く時刻は出ません。

まとめ：広電広島駅は駅ビル2階で全線240円

広島電鉄は2025年8月3日に駅前大橋ルートを開業し、電車は広島駅ビル2階のJR線改札口前に着くようになりました。2026年3月28日には稲荷町や紙屋町東などを回る循環線も加わっています。

運賃は全線どこまで乗っても大人240円・小児120円で、降りるときに払います。現金なら乗務員のいる扉から降り、ICカードの大人1人ならどの扉からでも降りられます。循環線は広島駅に来ないので、電車の前の路線番号と行先を見てから乗りましょう。ほかの電車の記事は新幹線・電車の記事一覧から読めます。